更长的半挂车

提供14.6m和15.65m版本 Longer Semi Trailer正迅速成为我们最受欢迎的预告片之一。 随着每个满负荷增加托盘数量达到8的额外可能性以及减少公司的碳足迹,LST在我们的道路上变得越来越普遍。

2013看到运输部进一步开放试验,估计在33年内节省了10百万英镑。

14.6m和15.65m版本可用

螺栓固定后部欠载符合EU / EEC要求

高强度铝制角铸件和车身覆盖件

不锈钢滑动鼻盒总成

重型角柱接收器

空气动力学侧护板

特色焦点 渐变坡屋顶

拖车设计有渐变斜坡 将拖拉机与安装的机翼相匹配。 与标准直拖车相比,每年可节省至少10%的燃油。 这种设计非常适合不需要在第五个车轮区域上方装载空间的操作员。

产品选项

卡特赖特集团(Cartwright Group)幕墙单层甲板-蹦极载荷带系统
卡特赖特集团窗帘侧单甲板-空气动力学隔板导流板
Cartwright Group Curtainside单层甲板 - 滑动鼻盒 -
卡特赖特集团窗帘侧单层TIR电缆
卡特赖特集团窗帘侧单甲板-防撞板
卡特赖特集团窗帘侧单层压缩缓冲器
Cartwright Group Curtainside Single Deck- Chock Rail&Pull up Lashing Rings
Cartwright Group窗帘侧单层工具箱
卡特赖特集团窗帘侧单层-拉出步骤
卡特赖特集团(Cartwright Group)窗帘侧单层滑柱
卡特赖特集团窗帘侧单甲板-尾部升降
卡特赖特集团窗帘侧单层甲板-捷豹路虎平开门

这些只是数百种可用选项中的一小部分